综上所述，本人建议车辆每行驶6到8万公里有条件的话更换全车减震，提高舒适性的同时，也能还自己一个换吧，很快就弄好的
一般情况下，汽车减震系统每1万公里检查一次，基本上每10-12万公里就需要更换或更换一次。但是减震胶垫个人觉得没有什么实际作用，没有必要安装减震缓冲胶垫，原车的减震器必须要装，如橡胶金属衬套。减震器。汽车中液压储油室就是起缓冲作用。额外加装减震垫的话意
减震胶套坏了需要更换，这是因为减震胶套起着辅助减震器减震和缓冲的作用，减震胶套一旦损坏，那么减震器本身的负荷就会增大，从而缩短减震器的使用寿命。虽然说它不会威胁到汽车驾驶的但是由于添加减震缓冲胶也不会对车辆造成损害，所以我们并不支持，但也不会反对这种做法。相关热搜：1、减震缓冲胶千万不要2、减震器压下去回弹无力3、汽车减震太硬改善方法
但是！安装弹簧减震胶并不是真的换了一个更硬的弹簧！随着使用时间的推移，弹簧减震胶会慢慢老化。关键是弹簧减震胶和弹簧之间并不是完全的硬连接。它仅仅只是卡在这个弹簧之间而已换减震器不必需需要换弹簧，能只换减震花(一般情况下称之为普减)。什么状况下减震器和减震弹资要一一块更換呢。关键是对汽车前减震器而言。车子开了四五年，减震
这东西一般都是没有什么固定时间来更换的，汽车减震胶垫是一个消耗品，都换坏了才换的，没坏就不用换。汽车减震胶垫不是根据时间来更换的，而是根据减震胶垫好坏情况来确定有必要安装减震缓冲胶垫车辆做为经济发展大市场，店家肯定不可能忽略，把握住顾客的心理状态，会详细介绍一些附加的衍生产品。就如近期有朋友们问中国太平洋汽
