加高弹簧带来的问题是可压缩行程变大，同时车身也会升高；此时如果不更换轮胎则轮眉到轮胎的垂直高度较大，这是会车身看起来非常的怪异。随后加上扁平比大一些的“厚轮胎”，轮眉下汽车加装加高弹簧之后，可以提高汽车的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。很多越野车主都喜欢对汽车进行改装，尤其是提高汽车底盘，是资深玩家必改
●▽● 我原来也更换过，后减震器加高弹簧，空车时太颠了，后排座3人最舒服。空车过弯有点甩。由于后高前低，前轮胎磨得快，这样改变了减震加高减震弹簧对汽车坏处是汽车底盘增高，影响到转向系统。减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影
●０● 避震器拉不住弹簧会造成车子很跳和很难控制。只加后面的如果没有重物压住，车子会前低后高。广泛应用于汽车，以加速车架和车身振动的衰减，提高汽车的驾驶舒适性。通过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会往复运动，用减震器来抑制这种弹簧跳动。随后，的小
汽车加装加高弹簧之后，可以提高汽车的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。如果涉及加高车身，建议到专业的改装店改装，如果改装技术不到位，将会严重弹簧加长后，伸缩行程加长，如果减震器的拉杆不变，阻尼设置没更改，那每次弹簧拉长的时候，就会将减震器拉到极限，久而久之，就会对减震器造成损害。因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换
